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南京长江大桥 壮观又令人骄傲的建筑
说起南京,有一个地方是非常瞩目引人关注引以为傲的,特别是在过去,那就是南京长江大桥------长江上第一座由我国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
南京长江大桥想66年秋,全校一起坐京沪列车去北京接受老人家的接见,火车半夜到南京长江边时,列车不能呼啸而过,而是先被拆成数段,用船运至对岸,再换车头、接成整列,再继续北行。本来几分钟的事却如此折腾2、3小时才行,印象太深了。
南京长江大桥尽管如今长江上的大桥多多,但这次既然到了南京,很想见识领略南京长江大桥的风采,毕竟是长江上的第一座,在中国桥梁史上具有重要意义。
南京长江大桥这座由我国自行设计和建造的长江上第一座大桥,是双层式铁路、公路两用桥梁,上层为公路桥,下层为双线铁路桥,它连接津浦线与沪宁线两条铁路干线,是国家南北交通要津和命脉,也是南京的著名景点之一,以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。1960年代以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥南京长江大桥于1960年1月18日正式动工,1968年9月铁路桥建成通车,同年12月公路桥通车。这铁路公路两用特大桥,由引桥、正桥和南北大小桥头堡组成。其中铁路桥长6772米、公路桥长4589米,正桥长1577米,桥下可通行万吨轮船。
(图文来源于新浪博客,作者迎春花)
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