在重庆架桥有多难?一块拦路石要锯两个月!

　　(原标题：在重庆架桥有多难?长720米修5年半，一块拦路石花2月才移除)

　　今天我们来聊一聊“两江大桥”之一的千厮门嘉陵江大桥。千厮门大桥起于渝中区沧白路，横跨嘉陵江而过，止于江北城金沙路，主桥全长720米。

　　千厮门大桥自2009年正式开工，历时五年半建设，于2020年4月正式通车，它是重庆主城区建成通车的第29座跨江大桥。通车后,从江北嘴到沧白路仅需几分钟便可到达。

　　千厮门大桥连接渝中区和江北区，“两江大桥”中的另一大桥-东水门长江大桥连接渝中区和南岸区，两座桥梁通过连接隧道相通，将重庆的解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD串联起来，实现“强强联手”，带动经济发展。

　　重庆是一座山山水水环绕的城市，遇山开路、遇水架桥是常用的方法，它也因此得名“桥都”。因地形的阻隔，在重庆架桥是十分不容易的，千厮门大桥在施工时也遇到了地形的难题，大桥要从洪崖洞旁穿越嘉陵江，在开挖桥头的桥台基口开挖时，遇到了一个“拦路虎”：崖洞的崖壁上一块长宽约4米的大石头。

　　要解决掉这个石头本身并不难，一般会选择爆破法，但因为石头下方正对着人行通道，人流量和建筑物密集，这对施工过程中的安全性提出了很高要求，爆破法在这里是不能贸然使用的。最后，经过周密论证采用了一个完全之策：防护好石头的上方和下方，用圆盘锯一片一片把石头锯下来。这个办法有些“笨”，但保障了安全。这样效率也非常慢，每次只能锯掉20-30厘米，施工人员花了近2个月才完全将石头移除掉。

　　千厮门大桥的安全性也非常之高，大桥主塔高182米，桥身重量由10对固定拉索、2根临时拉索承担，每对拉索长度在200米-540米之间，重量在20吨-80吨，每根拉索由139根直径15毫米左右的钢绞线组成，为了确保安全性和使用寿命，要做大量调试工作，10根拉索就要调试1390次，这保证了单根拉索的承重力可达1405吨。

　　千厮门大桥分为分为上、下两层，它是跨江公路和轨道交通两用桥，上层设置有人行道和双向四车道，下层是双向轨道线，重庆轻轨六号线从此通过。

　　千厮门大桥也是一座美丽的景观桥，桥塔被设计成天梭形，两头小，中间大，像一把织布的梭子，线条流畅优美，尤其是在晚上灯光的映衬下格外动人。

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