渝北建快速交通 中央公园到机场只要5分钟

　　骑着自行车过田坎去上学，开着摩托车过泥沙路下班……每个土生土长的渝北人，或多或少都经历过这样的时代。而如今，汽车飞驰在宽阔的柏油路上，这种“甜头”让老渝北人在感叹的同时，也给渝北新生代带来了实实在在的好处。

 

　　王伟就是其中之一。在一家快递公司工作了六年，王伟的工资也从原来的2000多元涨到了现在的七八千。“刚开始做快递员那会儿由于交通拥堵，每天配送快递的地点也就那么几个。”王伟说，现在道路更多也更畅通，开着客货送快递也没问题，不仅投递量上去了，速度也更快，工资自然就多了。

　　在渝北临空都市区建设中，正上演着一场巨大的交通变革。渝北的目标很明确——构建通达机场的快速交通体系。

　　机场南联络道直达机场立交

　　比之前要少走10多公里

　　渝北正在为“临空都市”搭建一个四通八达的交通网络，东西向的“一横线”、南北向的机场专用快速路、机场南联络道……

　　记者从渝北区委《关于加快建设临空都市区的决定》中获悉，在构建内外通达的交通体系板块中，将以江北国际机场为中心，对机场与中央公园、国博中心等组团之间的快捷通道进行总体规划建设，加快推进两江内环、同茂大道等城区快速干道和连接空港新城、北部新区、悦来会展城、保税出口加工基地的主次干道建设，形成放射状快速交通网络体系。

　　如何在分散的状态下又有机结合？机场南联络道绝对是点睛之笔，该道路起于绿梦广场，终点为渝邻高速的新龙湾，横向连接现在的机场路、渝邻高速和机场专用快速路。今后，若要通过渝邻高速公路去机场，不用再绕路去黑石子立交或沙坪立交，直接从这条新路便能快速接入机场高速，建成后，5分钟就可以从渝邻高速经新龙湾立交下道，走机场南联络道直达机场立交，比之前要少走10多公里，同时，也分散了渝邻高速公路上的富余运能。

　　双凤桥变身组合式立交

　　桃源大道将更加畅通

　　宽敞美丽的桃源大道是渝北人引以为傲的道路之一，它架起了渝北城区、江北机场、重庆保税港区、西永综合保税区之间的快速大通道，被赞为西永保税区笔记本电脑基地专用道最重要路段之一。作为从空港收费站下道去机场的必经之路，双凤桥便是通达机场的节点道路之一。近年来，随着车流量的增大，以及双凤桥立交的通行能力受限，致使桃源大道的车行压力也逐步增大，甚至出现拥堵现象。

　　“不是我想拒载，实在是进去就有种出不来的感觉。”出租车司机老王对最近经常受到拒载乘客投诉表示无奈。他说，双凤桥立交下穿道封闭，每次到空港之后都会堵很长时间。

　　“堵只是一时的，双凤桥正在进行组合式立交的改造。”渝北区有关人士表示，双凤桥组合式立交工程正在快速推进，全面完工后，210国道双凤桥段将从双向四车道拓宽至双向六车道，通行能力将得到大幅提升，桃园大道也将大幅减压。

　　同时在建的主干道还有：缓解北环拥堵的柏树堡立交、连接保税港区和农业园区拓展区的空港大道北延伸段、总长5千米的中央公园周边道路、完善唐家沱骨架路网结构的石峰大道、分流回兴立交车流的松鹤路等。

　　渝北区城乡建委相关负责人介绍，这些主干道的建成还将衍生出区域内的大小支路。“比如柏树堡立交建成后，北环附近就将新增16条大小道路。”

　　明年，春华大道、秋成大道的续建工程也将开工，台商工业园也将新添两条骨架道路桐桂大道和石港大道，机场高速联络道工程也将于明年开工，渝北将新添一个连接210国道的出入口。

　　5分钟

　　5分钟，是从中央公园到江北机场的距离，看起来很不可思议，但同茂大道让它成为可能。记者从渝北区建委获悉，同茂大道现已完工并通过验收，预计月底临时通车。

　　以前江北机场到空港新城要么选择走回兴下道，经园区转盘过去，要么选择经双龙大道穿四号桥隧道才能到达，两条路径耗时均在15分钟左右。但同茂大道通车之后，不仅从中央公园到江北机场仅要5分钟车程；从国博中心过去也只需8分钟。

　　该道路全长7.552km。一期工程全长6.21km，为双向六车道；二期工程同茂大道西延伸段全长600米，会展接线双向六车道，金山接线双向四车道。

　　15分钟

　　目前，江北国际机场对外联系主要有三条通道：包括机场路(国道210线)、金开大道和渝邻高速公路。但随着机场高速车流量越来越大，即使是双向八车道在高峰时也显得力不从心。家住回龙湾的李女士说，如果穿城而过从五里店上机场高速，长江大桥、黄花园大桥、五里店等地的拥堵实在让人揪心，曾经尝试走内环，也难免在五里店和汽博遇上拥堵，走一小时也是常事。

　　不过，随着机场专用快速路的建设，进出机场的三大通道将大幅减压。渝北区建委有关资料显示，该条道路建成通车后，将使空运、铁路运输、水运三种运输方式更加迅速地实现换乘、中转。建成后，市民驱车从南岸区黄桷湾立交到机场只需15分钟左右时间。

　　机场专用快速路是连接主城与机场的一条快速通道，由南段、北段和连接段三部分构成，起于内环快速路黄桷湾立交，经南岸、江北、渝北三区，横跨长江、渝长高速和机场南联络道等，止于江北机场T3航站楼。全长约14公里，路幅宽37米，双向八车道，设计车速为80公里/小时。

　　20分钟

　　家住汽博中心的张先生，每次去龙兴工业园都有两个体会：远、堵！

　　但发展总有惊喜。记者从龙兴工业开发区获悉，目前，“一横线”已全线贯通，正式通车后，市民直接从宝圣立交经“一横线”到龙兴仅需十多分钟，比走渝长高速节约一半以上的时间和路程。“从龙兴工业开发区到江北机场只需20分钟左右。”龙兴公司建管部黎志川表示，比走绕城高速和渝长高速均节约10分钟以上车程。

　　据了解，“一横线”起于江北机场高速公路宝圣立交，止于绕城高速公路协睦立交(江北)，全长19.36公里，主线双向六车道，设计车速80公里/小时。

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